換個(gè)角度應(yīng)該是在問(wèn)如何有效的利用國(guó)際物流，從而降低整體費(fèi)用。
這個(gè)就是在運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置的時(shí)候需要好下功夫。因?yàn)槟壳皣?guó)際物流方式繁瑣復(fù)雜，買(mǎi)家國(guó)家有很多 （針對(duì)速賣(mài)通）。
如果要降低成本，按照以下方式去設(shè)置物流模板：
1 主流國(guó)家必須包郵；降低這個(gè)成本沒(méi)有多少必要，定價(jià)的時(shí)候就要考慮
2 能使用經(jīng)濟(jì)小包的產(chǎn)品一般不要考慮掛號(hào)；
3 目前速賣(mài)通上存在線(xiàn)上和線(xiàn)下兩種物流方式，因?yàn)榫€(xiàn)上線(xiàn)下價(jià)格差異很多，不推薦那個(gè)更便宜。如果商家線(xiàn)下物流資源很強(qiáng)，推薦走便宜點(diǎn)的線(xiàn)下，如果沒(méi)有，線(xiàn)上的物流是值得推薦的。 線(xiàn)上主要是郵政小包，無(wú)憂(yōu)，專(zhuān)線(xiàn)小包。價(jià)格方面可以考慮專(zhuān)線(xiàn)和郵政小包。
4 包裝。盡可能降低包裝重量。
5 海外倉(cāng)；這個(gè)對(duì)于高客單 高重量的產(chǎn)品可以考慮。
6 如果針對(duì)高客單產(chǎn)優(yōu)化商業(yè)快遞。應(yīng)用比較少，不做過(guò)躲解釋。
標(biāo)簽：深圳國(guó)際物流
